Waymo One
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Waymo 160億美元融資創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄，中國(guó)L4級(jí)自動(dòng)駕駛企業(yè)價(jià)值迎重估時(shí)刻？
本文來(lái)源：智車(chē)科技 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo宣布，已完成總額160億美元的新一輪融資，創(chuàng)下全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域史上最大單筆融資紀(jì)錄。 此次融資后，Waymo投
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One World, One System
2025?年，經(jīng)過(guò)殘酷的政治博弈與技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，特朗普?qǐng)?jiān)持美國(guó)的“小院高墻”產(chǎn)業(yè)政策，并沒(méi)有把中國(guó)擊倒，反而讓中國(guó)金融與產(chǎn)業(yè)界更加重視自主可控體系的建設(shè)，逐步把中國(guó)本土產(chǎn)業(yè)打磨得更加健壯；2020?年，曾
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自動(dòng)駕駛從模塊化到One Model的進(jìn)階之路。
如果將自動(dòng)駕駛汽車(chē)看作是一臺(tái)懂得“看、想、做”的機(jī)器，它首先要做的就是借助傳感器全面感知周?chē)h(huán)境，然后對(duì)這些信息進(jìn)行“思考”，并做出預(yù)測(cè)與決策，預(yù)測(cè)決策結(jié)果最終可以轉(zhuǎn)化為具體的控制指令并執(zhí)行。自動(dòng)駕駛
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無(wú)人駕駛1700萬(wàn)單，全球第一！百度蘿卜快跑周訂單破25萬(wàn)，追平谷歌Waymo！中美自動(dòng)駕駛暗戰(zhàn)進(jìn)入白熱化
引言 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中美競(jìng)賽迎來(lái)了標(biāo)志性時(shí)刻。 百度最新披露的數(shù)據(jù)顯示，Apollo Go無(wú)人駕駛已接收1700萬(wàn)訂單；每周全無(wú)人駕駛出行訂單已突破25萬(wàn)單，與美國(guó)領(lǐng)軍企業(yè)Waymo在今年4月底公布的
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自動(dòng)駕駛?cè)龂?guó)殺（附投票）：蘿卜快跑拿下迪拜，特斯拉急得跳腳，Waymo瘋狂燒錢(qián)！無(wú)人駕駛土蘿卜如何在洋蘿卜夾擊中殺出重圍？
引言 當(dāng)蘿卜快跑的無(wú)人車(chē)在迪拜50℃高溫下平穩(wěn)穿過(guò)沙漠公路，當(dāng)特斯拉的試運(yùn)營(yíng)車(chē)在奧斯汀街頭“迷路”被全網(wǎng)圍觀(guān)，當(dāng)Waymo宣布再燒50億美元時(shí)，全球自動(dòng)駕駛的牌桌上三個(gè)大玩家戰(zhàn)斗正酣。 這場(chǎng)價(jià)值千億的
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Waymo自動(dòng)駕駛最新探索實(shí)踐：世界模型、長(zhǎng)尾問(wèn)題、最重要的東西
輔助駕駛/自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)該最終都會(huì)交叉，因?yàn)樗麄兯惴ㄜ浖牡讓舆壿嬍且粯拥�。我們之前文章《IAA 2025 慕尼黑車(chē)展：中國(guó)汽車(chē)軍團(tuán)們，從“貿(mào)易出口”到“勢(shì)不可擋”》也分享到了，中國(guó)在輔助駕駛開(kāi)拓算法
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Uber 豪擲 3 億美金入股 Lucid，擠進(jìn)Waymo 與特斯拉之間的“中間C位”?
引言 IT之家 9 月 7 日消息：美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Lucid近日宣布獲得來(lái)自Uber的3億美元（約合21.4億元人民幣）戰(zhàn)略投資，雙方將共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)隊(duì)。 這批車(chē)隊(duì)將基于Lucid Gra
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特斯拉Dojo折戟，Waymo全球擴(kuò)張：自動(dòng)駕駛走向分水嶺
特斯拉苦心經(jīng)營(yíng)六年的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目突然解散，而Waymo則穩(wěn)步推進(jìn)其在丹佛和西雅圖的自動(dòng)駕駛服務(wù)。自動(dòng)駕駛行業(yè)正呈現(xiàn)兩種技術(shù)路線(xiàn)的分水嶺。 2025年8月，特斯拉宣布解散Dojo團(tuán)隊(duì)并終止超級(jí)
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Waymo 拿下紐約測(cè)試牌照：Robotaxi全球競(jìng)速與安全思考
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 月 21 日，紐約市交通局向 Alphabet 旗下的?Waymo 發(fā)放許可證，曼哈頓 + 布魯克林，8 輛車(chē)，9 月底啟動(dòng)。這一消息瞬間成為全球科技與出行領(lǐng)域矚目的焦點(diǎn)，硅谷與華爾街同
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非洲“窮小子”Moove豪擲12億美元：攜手 Waymo和Uber拯救自動(dòng)駕駛，碾壓美國(guó)資本家
引言 嘿，各位小伙伴！今天要給大家爆一個(gè)超猛的料，非洲的出租車(chē)服務(wù)界 “黑馬” Moove，最近可是搞出了個(gè)大新聞，足以震動(dòng)全球出行市場(chǎng)！他們正悄咪咪地籌備著一場(chǎng)?12 億美元的債務(wù)融資盛宴，準(zhǔn)備拿著
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Waymo美國(guó)加州無(wú)人駕駛版圖增加50%：每周25萬(wàn)單還不夠！特斯拉無(wú)人車(chē)接招？
引言 深夜的舊金山街頭，疲憊的上班族小李正昏昏欲睡地刷著打車(chē)軟件，突然，屏幕上跳出一個(gè)讓他瞬間清醒的提示：“您的 Waymo 無(wú)人駕駛出租車(chē)已接單，正在趕來(lái)。”
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美國(guó)無(wú)人車(chē)倒大霉，被打砸踹燒，Waymo一夜損失460萬(wàn)
背了一口大鍋 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 打、砸、踹、燒...一輛輛無(wú)人車(chē)就這么被毀掉了。 最新消息是，目前美國(guó)Robotaxi巨頭Waymo在其主要商業(yè)化地區(qū)洛杉磯市中心已經(jīng)停止運(yùn)營(yíng)
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Waymo與豐田合作，從L4 Robotaxi自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向個(gè)人車(chē)輛
芝能科技出品2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達(dá)成初步協(xié)議，探索在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。目標(biāo)是開(kāi)發(fā)全新的自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺(tái)，并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個(gè)人擁有車(chē)輛（POVs
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推進(jìn) AI 打造最值得信賴(lài)的駕駛員：Waymo 在自動(dòng)駕駛模型算法方面的實(shí)踐
在NVIDIA GTC 2025 上，Waymo 副總裁兼研究主管 Drago Anguelov 發(fā)表了題為“推進(jìn) AI 打造最值得信賴(lài)的駕駛員”的演講。他演講的核心思想是，要
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Cruise 暴雷、特斯拉翻車(chē)、Waymo掙扎，美股暴跌中誰(shuí)能活到最后？
引言 2025 年的美國(guó)自動(dòng)駕駛江湖，正在上演現(xiàn)實(shí)版《權(quán)力的游戲》。 昨夜美股 “黑色星期五” 的驚雷炸響 —— 道指重挫 1400 點(diǎn)，特斯拉股價(jià)
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Robotaxi：美國(guó)的“無(wú)人駕駛夢(mèng)”，特斯拉和Waymo的“燒錢(qián)大戰(zhàn)”
引言 家人們，如今汽車(chē)工業(yè)從電氣化邁向智能化，無(wú)人駕駛出租車(chē)Robotaxi 作為智能汽車(chē)的 “當(dāng)紅炸子雞”，已然成為行業(yè)焦點(diǎn)。 弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，到 2030
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L4再造新星，市值超300億，中國(guó)版Waymo在美敲鐘
中美Robotaxi故事有得講了 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 人們還是希望中國(guó)能跑出一位L4明星企業(yè)的，小馬智行成功IPO后，很多分析都稱(chēng)之為中國(guó)版Waymo
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采用 ChatGPT 類(lèi)似大模型作為自動(dòng)駕駛算法核心的 - Waymo 的端到端多模態(tài)算法 EMMA
最近，一直采用激光雷達(dá)和高精地圖實(shí)現(xiàn) L4 的自動(dòng)駕駛公司 Waymo 的一個(gè)內(nèi)部研究團(tuán)隊(duì)，發(fā)布了一篇關(guān)于利用端到端多模態(tài)自動(dòng)駕駛模型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的新論文。 它采用類(lèi)似于 ChatGPT
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被Waymo進(jìn)展“嚇到”，Lyft一次性宣布三項(xiàng)合作，全面布局Robotaxi
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 在Uber官宣了一系列自動(dòng)駕駛動(dòng)作后，同為出行平臺(tái)的Lyft也坐不住了。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，Lyft一次性宣布了三項(xiàng)Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）相
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Waymo加速擴(kuò)張反超蘿卜快跑：中美自動(dòng)駕駛上演巔峰對(duì)決
美東時(shí)間8月20日，谷歌旗下自動(dòng)駕駛出租車(chē)平臺(tái)Waymo宣布，其自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)在美國(guó)的每周付費(fèi)出行次數(shù)已突破10萬(wàn)次，較5月份報(bào)告的五萬(wàn)次翻倍。 這也意味著，Waymo已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)中國(guó)最大自動(dòng)駕駛平臺(tái)蘿卜快跑的反超
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Robotaxi收費(fèi)獲許可，Cruise/Waymo迎盈利大考
本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月1日,美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)了一個(gè)歷史性的時(shí)刻,美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局(DMV)為通用汽車(chē)旗下的Cruise和Alphabet(谷歌母公司)旗下的Waymo,正式頒發(fā)了向公眾提供自動(dòng)駕駛服務(wù)收費(fèi)許可
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特斯拉已公開(kāi)專(zhuān)利2225件：不到谷歌陣營(yíng)Waymo的70%
北美時(shí)間 8 月 19 日,特斯拉AI Day正式舉行。在發(fā)布會(huì)上,馬斯克介紹了特斯拉在人工智能領(lǐng)域的軟件和硬件進(jìn)展。其中,自研超級(jí)計(jì)算機(jī) Dojo D1 芯片成為本次發(fā)布會(huì)最大的亮點(diǎn)。那么從專(zhuān)利來(lái)看
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Waymo融資25億美元，谷歌的無(wú)人駕駛怎么樣了？
“2021年無(wú)人駕駛領(lǐng)域最大的融資�！弊髡�:苗正 出品:財(cái)經(jīng)涂鴉2021年6月17日,谷歌旗下明星無(wú)人車(chē)企業(yè)Waymo宣布完成25億美元巨額融資,一度成為2021年最大的無(wú)人駕駛領(lǐng)域融資。次輪投資者為
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Cruise估值300億叫板Waymo
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日，市值超過(guò)1．6萬(wàn)億美元的微軟，正式投資超過(guò)20億美元給通用旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise，使得Cruise的估值從2019年的190億美元飆升至300億美元，這個(gè)估值應(yīng)該是接近Waymo的估值了
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韓國(guó)電信LG電子相繼加入AI One Team，韓國(guó)AI產(chǎn)業(yè)再發(fā)展
LG電子，LG U＋于近日正式宣布加入AI One Team,助力韓國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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中國(guó)自動(dòng)駕駛今年已融資90億，Waymo正談判入華開(kāi)展業(yè)務(wù)！
中國(guó)自動(dòng)駕駛?cè)谫Y正在升溫，很多手握重金的機(jī)構(gòu)、場(chǎng)景方和主機(jī)廠(chǎng)，也紛紛開(kāi)始重新梳理自動(dòng)駕駛的價(jià)值。但是，也呈現(xiàn)了資金向頭部企業(yè)集聚的效應(yīng)，會(huì)進(jìn)一步加劇淘汰的過(guò)程。
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Waymo無(wú)人車(chē)是如何進(jìn)行行為預(yù)測(cè)的
本文介紹了waymo行為預(yù)測(cè)算法VectorNet。在交通場(chǎng)景中，各個(gè)道路使用者（車(chē)輛、自行車(chē)、行人等）的行為充滿(mǎn)了不確定性，對(duì)于這些行為的預(yù)測(cè)也應(yīng)是概率的而非確定性的。優(yōu)秀駕駛員的關(guān)鍵素質(zhì)之一是能夠預(yù)見(jiàn)和預(yù)測(cè)道路上其他人可能會(huì)做什么
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Waymo再迎新投資者累計(jì)融資30億美元，刷新單輪最高新記錄！
這些資金將被Waymo用于加快自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的計(jì)劃。Waymo CEO John Krafcik宣布，繼3月官宣的22．5億美元首輪外部融資后，公司再次獲得新投資人的追加投資，使得該輪融資累計(jì)金額達(dá)到30億美元
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2020自動(dòng)駕駛?cè)谫Y王：Waymo融資30億美元！
北京時(shí)間5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計(jì)融資金額為30億美元。
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Waymo在融22.5億美元，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域又添新變局
前言：在過(guò)去的2010年代，自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的變化以一種可感知的方式在全球興起，而這一領(lǐng)域的行業(yè)翹楚毫無(wú)疑問(wèn)是谷歌旗下的Waymo公司，近日Waymo獲得一筆22．5億美元融資，這也是 Waymo 從谷歌分拆以來(lái)首次向外部融資
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Waymo的估值下降了85％ 公司正考慮改變策略
放寬對(duì)核心技術(shù)的關(guān)注，可能會(huì)使Waymo成為一家向汽車(chē)制造商提供一系列服務(wù)的純技術(shù)公司，這可能使其業(yè)務(wù)更類(lèi)似于Google和其他少數(shù)幾個(gè)已經(jīng)構(gòu)建的大規(guī)模云計(jì)算平臺(tái)，并在后臺(tái)工作以提供其他業(yè)務(wù)所依賴(lài)的大部分計(jì)算能力和AI
Waymo 2020-03-12 -
百度超越Waymo？別被數(shù)據(jù)擋住了雙眼
2020年2月22日，發(fā)改委等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合蓋章，出臺(tái)了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對(duì)中國(guó)的自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)具有重大利好。該戰(zhàn)略推出，作為標(biāo)志性事件，意味著車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在中國(guó)獲得高速發(fā)展重大機(jī)遇，尤其是反復(fù)提到了車(chē)路協(xié)同，智慧道路將呈現(xiàn)爆發(fā)式建設(shè)
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傳感器成本降了一半,Waymo正式發(fā)布第五代無(wú)人車(chē)
第五代Waymo Driver自動(dòng)駕駛套件所有傳感器，電子元件，天線(xiàn)，外殼和固件均由Waymo自己開(kāi)發(fā)。幾天前，Waymo剛剛完成了22．5億美元融資，當(dāng)時(shí)智車(chē)科技記者已經(jīng)發(fā)覺(jué)了車(chē)輛上的變動(dòng)（Waymo車(chē)頂傳感器翻新，第五代硬件要來(lái)了？）
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Waymo車(chē)頂傳感器翻新 第五代硬件要來(lái)了？
Waymo以全新的面貌宣布拿到22．5億元融資，載人載貨兩條腿走路，推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程。車(chē)輛頂部的傳感器發(fā)生了細(xì)微的變化，難道要發(fā)布第五代產(chǎn)品了？谷歌旗下自動(dòng)駕駛子公司 Waymo 在美國(guó)時(shí)間周一宣布，獲
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Waymo完成22.5億美元融資 自動(dòng)駕駛升溫？
近年來(lái)，隨著第四次工業(yè)革命與產(chǎn)業(yè)變革的大幕拉開(kāi)，前沿科技領(lǐng)域發(fā)展不斷提速，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡(luò)、腦科學(xué)等技術(shù)加快走向商用。對(duì)于相關(guān)的科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)前景的確讓人著迷，但是研發(fā)等前期費(fèi)用投入也是巨大的壓力
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Waymo首獲外部融資22.5億美元 開(kāi)啟進(jìn)軍全球的野心
這筆融資將推動(dòng)Waymo自動(dòng)駕駛多線(xiàn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將加快其走出美國(guó)，向全球市場(chǎng)進(jìn)軍的步伐。Waymo吹響了進(jìn)軍全球市場(chǎng)的號(hào)角！繼小馬智行獲得4．62億美元B輪融資、馭勢(shì)科技宣布獲得博世戰(zhàn)略融資后，谷歌Waymo在剛剛宣布首獲外部融資22．5億美元
CA 2020-03-03 -
Waymo 首輪外部融資中籌集了 22.5 億美元
Alphabet 宣布，旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 已籌集 22．5 億美元的首筆外部投資。此輪融資由 Silver Lake、加拿大退休金計(jì)劃投資委員會(huì)（Canada Pension Plan Investment Board）和 Mubadala Investment Company 牽頭
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后Waymo時(shí)代的商業(yè)戰(zhàn)略
Waymo能夠取得當(dāng)前的成就，除了此前在谷歌內(nèi)部的技術(shù)積淀之外，也離不開(kāi)現(xiàn)如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）卓越的領(lǐng)導(dǎo)。一方面Waymo不斷和傳統(tǒng)車(chē)企加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，另一方
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安全，Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)的底層邏輯（二）
冗余安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全的“最低風(fēng)險(xiǎn)條件”對(duì)于L4級(jí)、L5級(jí)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，車(chē)輛自動(dòng)化程度已經(jīng)高度發(fā)達(dá)，方向盤(pán)、制動(dòng)踏板和加速踏板等設(shè)備都可能已取消，一旦車(chē)輛內(nèi)部發(fā)生故障，完全沒(méi)有人介入的可能性。那么在這
Waymo 2020-02-11 -
Waymo的“面壁者” 他們?nèi)岳^續(xù)改變著世界（三）
前兩篇分別講了“谷歌無(wú)人駕駛之父”Sebastian Thrun（特倫）及“谷歌無(wú)人駕駛最具爭(zhēng)議的技術(shù)天才”Anthony Levandowski（萊萬(wàn)），本文將要講的是Waymo現(xiàn)如今的首席執(zhí)行官——約翰·克拉夫奇克（John Krafcik）
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